Zagadnienia

Produkty Rower

REKLAMA

Klimatyzacja Samochodowa marideo wieczór panieński Assistance kurs tańca dla narzeczonych Mam Marzenie | Dzieci Niczyje | Rodzic Po Ludzku | Akogo | Fundacja Hobbit

Rower

Schemat roweruRower – pojazd napędzany siłą mięśni osoby nim kierującej przy pomocy przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.Pierwotnie nosił nazwę welocyped oraz bicykl i podobnie nazywany jest w większości nowożytnych języków europejskich. Obecna polska nazwa pochodzi od brytyjskiej firmy Rover, która dawniej produkowała rowery.

Spis treści

  • 1 Opis ogólny
  • 2 Podział rowerów
  • 3 Historia
  • 4 Produkcja
  • 5 Sport
  • 6 Prawa rowerzystów
  • 7 Rowery w Polsce
  • 8 Zobacz też
  • 9 Linki zewnętrzne
//

Opis ogólny

Typowy współczesny rower klasyczny jest jednośladem dwukołowym. Ramy roweru wykonuje się ze stali zwykłych lub stopowych, stopów aluminium lub kompozytów. Układ jezdny roweru to koła (zwykle) szprychowe i ogumienie pneumatyczne. Napęd jest przekazywany przez układ napędowy roweru, którym przeważnie jest przekładnia łańcuchowa i system zmiany przełożeń (przerzutka zewnętrzna, przerzucającą łańcuch na koła łańcuchowe o różnych ilościach zębów lub wewnętrzna, znajdującą się w piaście). Bywają również modele z napędem przekazywanym wałkiem Cardana. Hamulce: mogą być nożne, działające przy kręceniu pedałami w tył (tzw. torpedo lub hamulce zintegrowane z przerzutką wewnętrzną). Najpopularniejsze są jednak działające na obręcz mechaniczne, lub (rzadziej) hydrauliczne, hamulce ręczne (hamulce szczękowe, hamulce V-brake). Coraz popularniejsze w rowerach są hamulce tarczowe. Obecnie często (oprócz rowerów szosowych) stosuje się w rowerach amortyzację przedniego, jak i tylnego koła.Rower miejski (holender) – Pointer CorzanoRower górski - Gudereit M 75 (2008)Rower trekingowy zaopatrzony w sakwyKlasyczny rower szosowy firmy ColnagoRower typu BMXRower poziomyTandemRower dziesięcioosobowy

Podział rowerów

Rowery klasyczne dzieli się (zależnie od przeznaczenia) na:
  • wojskowe
  • górskie (XC, DH, Enduro)
  • BMX
  • rower do dirtu i streetu
  • wyścigowe szosowe
  • torowe
  • turystyczne
  • miejskie
  • dziecięce
  • stacjonarne
  • cyrkowe
  • transportowe
  • drezyny
  • speedrowerowy
  • trialowe
i zależnie od budowy na:
  • choppery (tzw. custom bikes)
  • Cruiser
  • tandemy
  • składane
  • poziome
  • monocykle

Historia

Rozwój roweru na przestrzeni latRower barona Karla Draisa – rekonstrukcja pojazdu z 1817 rokuRower z bambusową ramą (koniec XIX w.)
  • 1813-1817 – Karl Freiherr Drais von Sauerbronn (Niemcy Niemcy), (patent – 1818) zbudował pierwowzór roweru, tzw. maszynę biegową. Pojazd wprawiano w ruch przez odpychanie się nogami od ziemi. Prędkość ok. 13-15 km/h.
  • 1839 (ok.) – (Wielka Brytania Wielka Brytania), Kirkpatrick MacMillan zbudował trójkołowiec, a później także jednoślad napędzany systemem wahliwych pedałów i popychaczy, połączonych z wykorbioną osią tylnego koła. Był to pierwszy znany pojazd z napędzanym tylnym kołem.
  • 1845 – Gottlieb Mylius i Philipp M. Fischer (Niemcy Niemcy), (1853-55) – napęd przedniego koła.
  • 1861 – Pierre Michaux (Francja Francja) zbudował popularny Velocipede z napędem na przednie koło.
  • 1869 – James Starley i William Hunter (Wielka Brytania Wielka Brytania), patent na koło z drutowymi szprychami, pracującymi na rozciąganie. To umożliwiło wykonywanie kół o bardzo dużej średnicy i powstanie tzw. bicykli.
  • 1874 – James Starley (Wielka Brytania Wielka Brytania), opracowanie zaplatania szprych stycznego do piasty. Zwiększanie średnicy koła (niekiedy do prawie 2 m) sprawiło, że upadek z bicykla był niebezpieczny.
  • 1869 – Johann F. Trefz (Niemcy Niemcy) opatentował napęd korbowy tylnego koła (korby nożne napędzały popychacze, połączone z wykorbioną tylną osią).
  • 1868 – Guilmet i Meyer (Francja Francja), – opracowanie napędu przekładnią łańcuchową (łańcuch drabinkowy Galle'a) oraz Harry J. Lawson (Wielka Brytania Wielka Brytania), (kolejne wersje – 1873, 74, 79) i Thomas Shergold (Wielka Brytania Wielka Brytania), (1877).
  • 1884-85 – John Kemp-Starley (Wielka Brytania Wielka Brytania), opracował pierwowzór roweru współczesnego. Wyposażony w koła równej wielkości, kierownicę połączoną bezpośrednio z widelcem i tylne koło napędzane przekładnią łańcuchową. Pojazd nazywał się Rover (Wędrowiec), stąd pochodzenie polskiej nazwy.
  • 1888 – John Boyd-Dunlop (Wielka Brytania Wielka Brytania), opatentował oponę pneumatyczną, co sprawiło, że jazda na rowerze stała się znacznie wygodniejsza. Od tego czasu kształt roweru zmieniał się jedynie nieznacznie.
  • 1893 – pierwsze systemy zmiany przełożeń.
  • 1903 – niemiecki mechanik Ernst Sachs wynalazł wolne koło.
  • 1932 – wprowadzenie do sportu wyczynowego. Przerzutki w rowerach współczesnych należą do wyposażenia standardowego.
  • 1962 – Alex Moulton (Wielka Brytania Wielka Brytania) rozpoczął produkcję rowerów na małych kołach, co spowodowało wzrost popularności tego środka transportu oraz powstanie wielu modeli rowerów składanych.
  • 1978-83 – w Kalifornii (Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone) powstał rower górski, MTB (Mountain Bike) – obecnie jedna z najpopularniejszych odmian roweru na świecie. Zbudowanie pierwszego roweru MTB przypisuje się Gary'emu Fisherowi (1979). Przy wykorzystaniu rowerów górskich zdobyto szczyty niedostępne dla innych pojazdów (1996 – Szczyt Lenina, 7134 m n.p.m., Polak, Tomasz Swinarski).
  • 1914 do czasów dzisiejszych – rowery poziome w obudowach aerodynamicznych pozwalają na osiągnięcie b. wysokich prędkości – rekord świata (ustanowiony 19 września 2008r) w sprincie na 200 m ze startu lotnego (rozpędzanie – 1 mila) na odcinku 200m wynosi 132.5 km/h (82.33mph) i należy do Sama Whittinghama (Kanada) na rowerze Varna Diablo II. Kanada Kanada).

Produkcja

Information icon.svg Osobny artykuł: Części rowerowe.
  • Ramy rowerów popularnych wykonuje się z rur ze stali węglowej, droższych – ze stopów aluminium lub stali stopowych (głównie manganowych, chromowych i chromo-molibdenowych). Stosuje się również stopy tytanu lub kompozyty (zazwyczaj laminaty na bazie włókien węglowych i aramidowych spajane żywicami polimerowymi).
  • Rury ram łączy się spawaniem w osłonie gazu obojętnego lub (rury stalowe) lutowaniem, automatycznie, półautomatycznie lub ręcznie. Spawanie jest obecnie popularniejsze niż lutowanie ze względu na szybkość operacji i nie wymaga usuwania związków pozostających po lutowaniu.
  • Ramy z kompozytów wykonywane są najczęściej jako samonośne konstrukcje skorupowe.
  • Części roweru wykonuje się najczęściej ze stali, stopów aluminium i tworzyw sztucznych.
  • Koła roweru mają zazwyczaj konstrukcję szprychową z 32 lub 36 szprych (w tandemach, BMXach i rowerach bagażowych bywa ich do 48, w rowerach wyścigowych często mniej np. 24, 20, min. 12). Szprychy wykonuje się ze stali, niekiedy także ze stopów tytanu lub kompozytów. Obręcze kół roweru wykonywane są ze stali, stopów aluminium lub kompozytów. Niekiedy mają profil aerodynamiczny, tak, jak rury ramy i niektóre rodzaje szprych. Występują także koła kompozytowe, tak płytowe, jak i o 3 lub więcej szprychach.

Sport

Information icon.svg Osobny artykuł: Kolarstwo.
  • Sport rowerowy, czyli kolarstwo dzieli się na: szosowe, torowe, przełajowe i górskie. Osobną dyscypliną jest BMX. Dyscypliny te są zarejestrowane przez UCI (Union Cycliste Internationale, Międzynarodową Unię Kolarstwa).
  • Rowery poziome i cyklomobile od 1934 r. nie są uznawane przez UCI za rowery, a ich rekordy nie są rejestrowane. Uznaje je i wspomaga IHPVA (International Human Powered Vehicle Association, Międzynarodowe Stowarzyszenie Pojazdów Napędzanych Siłą Mięśni Ludzkich) i ich rekordy są tam rejestrowane. Dyscypliny MTB dzielą się na: Downhill, Four Cross, Dual, Dirt jumping, Dual Slalom, Slalom, Cross Country, Freeride i Maraton

Prawa rowerzystów

  • Masa Krytyczna
  • Sekcja Rowerzystów Miejskich

Rowery w Polsce

Przed II wojną światową w Polsce działało kilka firm zajmujących się produkcją rowerów, części do nich były zarówno produkowane w Polsce jak i sprowadzane z Anglii lub Niemiec. Można wymienić trzy najważniejsze firmy w Warszawie – Adama Kamińskiego, Antoniego Rybowskiego i Franciszka Zawadzkiego. Produkcja rowerów nie ograniczała się jednak do stolicy. Każde większe miasto miało co najmniej jedną firmę rowerową. Ramy zazwyczaj produkowano na miejscu a części sprowadzano. Po wojnie większość zakładów przestała istnieć a produkcja krajowa ograniczała się do zakładów państwowych Romet.

Zobacz też

Informacje w siostrzanych projektach:Commons-logo.svg  Grafiki i media  na Wikimedia CommonsLogo Wikisłownika.svg  Definicja słownikowa  w WikisłownikuWikiquote-logo.svg  Cytaty  w Wikicytatach
  • Ścieżka rowerowa
  • Motorower
  • EuroVelo
  • VeloMazovia
  • Riksza
  • Winda rowerowa
  • Rower wodny
  • Części rowerowe
  • Karta rowerowa

Linki zewnętrzne

  • "wRower.pl – Rowery od A do Z" – Strona o rowerach
  • rowerowe.net – Ogólnopolski Portal Kolarstwo: MTB i Szosa
Źródło „http://pl.wikipedia.org/wiki/Rower”

O tym się mówi ...

Sport to lubiane powszechnie zajęcie, szczególnie biorąc pod uwagę fakt, że żyjemy w czasach, gdy prezencja oraz wygląd zewnętrzny odgrywają bardzo duże znaczenie. Sport cieszy się największym zainteresowaniem w pewnym bardzo charakterystycznym gronie. Mowa tu o ludziach otyłych lub z niedużą nadwagą, którzy z przyczyn oczywistych postanawiają wziąć się za siebie i rozpocząć poważny trening. Sport w kwestii rodzaju ćwiczeń i zajęć pozostawia wiele swobody, dlatego osoby niezbyt skoordynowane, bądź mało ruchliwe nie są od razu rzucane na głęboką wodę, lecz mają szansę na stopniowe zwiększanie dawki treningowej i poziomu trudności ćwiczeń. Być może w tym tkwi klucz do sukcesu i rosnącej pozycji sportu. W najbliższym czasie sport powinno opanować wolny czas większości otyłych Polaków, co wzbudza zadowolenie, ponieważ dodatnio odbije się na zdrowiu obywateli.

Nawigacja: